自动挡车为什么要踩刹车才能换挡

自动挡车为什么要踩刹车才能换挡

自动挡顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶。一般自动挡汽车有六个挡位，从上到下分别是:P、R、N、D、S、l。

驾驶自动挡汽车时，只有驻车档P、倒档R、空档N和前进档D才能满足一般驾驶的需要。但是如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要使用其他功能了。所以如果能选择正确的控制方式，自动挡的车会比手动挡的车表现更好。

齿轮描述

p——驻车、驻车档和起步档。当你不停车的时候，档位就在这里。此时车轮处于机械锁定状态，可以防止打滑。

r——倒档，倒档。倒车的时候。

n——中性，空。临时停车时(如红灯)，用这个档位。注意这个档位的意思是空档位。为了防止车辆在斜坡上滑行，一定要踩刹车。

d——驱动，前进档，也称驱动档。前进的时候用这个档位就不用说了。如果挂“D”，可以自动升到四档[1]；下坡时感觉车速过快，可以不挂D挡。

低速档。下坡或下长途坡时，可将档位挂在此处，可将汽车自动挡限制在最低档(相当于手动挡汽车的一档)，使汽车在下坡时利用发动机动力制动，驾驶员无需长时间踩刹车，导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport，意思是运动模式。当你挂这个挡的时候，挡位可以自由切换，但是换挡的时机有所延迟，让发动机保持一段时间的高转速，会增加车子的动力。很明显，在这个档位，油耗会增加。

OD-OD档是超速档，在高速行驶时使用，以达到省油的目的。

自发原则

发动机的动力通过变速箱传递，变速箱也是影响油耗的关键指标。一般来说，自动挡比手动挡油耗高10%以上。无论手动挡还是自动挡，挡位越多越省油。

自动变速器，利用行星齿轮机构变速，可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。而驾驶员只需要操纵油门踏板就可以控制速度。一般来说，汽车上常用的自动变速器有以下几种:液力自动变速器、液力自动变速器、电动自动变速器、有级机械自动变速器和无级机械自动变速器。最常见的是液力自动变速器。自动变速器主要由液压控制的齿轮传动系统组成，主要包括自动离合器和自动变速器。它能根据油门开度和车速的变化自动换挡。

CVT是一种自动变速器，由两组变速轮和一条传动带组成。但能克服普通自动挡“急换挡”、油门响应慢、油耗高等缺点。与传统的自动变速器相比，它具有更简单的结构和更小的体积。可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化平稳，没有传统自动变速器换挡时的“笨重”感。

手动/自动变速器。可以让高性能跑车不受传统自动挡的束缚，让驾驶者享受手动挡换挡的乐趣。这个模型车的齿轮上有“+”和“-”选择齿轮。在D档，你可以像手动挡一样自由地降档(-)或升档(+)。驾驶员在过弯前可以像手动挡一样强制降档减速，过弯时可以在低中档加油。

有些自动挡汽车在方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮，驾驶员可以不离开方向盘进行加减挡。比如保时捷911。