电动三轮车电瓶加什么补充液
建议找专业的维修技师来做。修电动车电池是一个非常专业的职业，需要掌握电池的内部组成和原理。不是所有的电池都值得修理。一般来说，如果你能通过更换液体或供电循环来延长电池的寿命，你就可以修理它们。其他的，比如没有电压和电流的，就不需要修了。
添加液体法
先将电池完全放电(放电后电池内酸的密度基本在1.1g/mL以下)；
取出盖片，然后取下安全阀，注意保管好，不要把安全阀弄脏备用；
加入液体，一般每个细胞1g/AH；
静置一小时左右，安装安全阀和盖板；
用配套充电器充电，充满电后完全放电，循环三次。
电动车，即电驱动汽车，又称电驱动汽车。电动车分为交流电动车和DC电动车。一般来说，电动车以电池为能源，通过控制器；电机等。，将电能转化为机械能来控制电流改变车速。
1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫制造了第一辆电动汽车。这是一辆由铅酸电池驱动的三轮车，由DC发动机驱动。各种类型的电动汽车发生了巨大的变化。
电池是指经过放电和充电后仍能继续使用的电池。有铅蓄电池；镍电池和镍镉电池等。铅蓄电池的阳极是二氧化铅，阴极是铅，电解液是稀硫酸溶液。放电(使用)时，为正；它与负硫酸反应生成硫酸铅。当硫酸溶液的浓度下降到一定程度时，必须充电。用外接电源充电时，电极和溶液可恢复原状，充电后可继续使用。
维护方法
避免在断电的情况下存放。缺电状态是指电池在使用后没有及时充电，电池缺电时容易硫酸盐化，硫酸铅晶体附着在极板上，堵塞了离子通道，导致充电不足，电池容量降低。缺电闲置时间越长，电池损坏越严重。电池闲置时，应每月充电一次，以延长电池的使用寿命。
需要定期检查。在使用过程中，如果电动自行车短时间内行驶里程突然下降十几公里，很可能是电池组中至少有一块电池坏了；板材软化；短路现象，如活性物质从极板上脱落。此时，你应该及时去专业的电池维修机构检查；修复或匹配。
不要用大电流放电。电动自行车正在启动；载人；上坡时最好用踏板辅助，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。
掌握充电时间。一般晚上给电池充电，平均充电时间在8小时左右。如遇浅放电(充电后行驶距离短)，电池很快充满，继续充电会出现过充，导致电池失水；发热，缩短电池寿命。所以最好在放电深度60%-70%的时候给电池充一次电。在实际使用中，可以换算成骑行里程。要根据实际情况收费，避免有害收费。