汽车轮毂可以单独换一个吗还是两个
因为一个是新的，一个是旧的，一个是擦过的，一个是完好的，一旦两个轮毂不一样，就会造成很大的隐患。而且，汽车的轮毂不是随便就能换的。虽然轮胎看起来结构简单，但是当轮胎尺寸发生变化时，车上的很多数值都会发生很大的变化。毕竟全车只靠轮毂接触路面，换轮毂还是要慎重，找专业的人换。
是轮毂内轮廓的车轮钢通过立柱连接的轮芯的转动部分，也就是支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。也叫rim钢圈；轮子；轮胎铃。根据轮毂的直径；宽度；成型方法；有许多不同种类的材料。
枢纽发展
过去汽车的轮毂轴承都是成对使用单列圆锥滚子或滚珠轴承。随着科技的发展，汽车轮毂单元在汽车上得到了广泛的应用。轮毂轴承单元的应用范围和数量日益增加，已发展到第三代:第一代由双列角接触轴承组成。第二代有将轴承固定在外滚道上的法兰，可以简单地将轴承套在轴上，用螺母固定。让汽车的保养变得简单。第三代轮毂轴承单元采用轴承单元和防抱死制动系统。轮毂单元设计有内凸缘和外凸缘。内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
集线器类型
轮毂也叫轮辋。根据不同车型的特点和要求，轮毂表面处理工艺会采用不同的方式，大致可以分为烘烤和电镀。普通车辆的轮毂在外观上考虑较少，散热好是基本要求。工艺基本是烤漆处理，即先喷涂再电烤，成本经济，色彩美观；长期保存，即使车辆报废，轮毂颜色依旧。很多大众轮毂表面处理工艺都是烤漆。有的时尚前卫；动感炫彩轮毂也采用了烘焙技术。这种轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂分为电镀银；水电镀和纯电镀等。
选择元素
大小
不要盲目放大轮毂。有些人为了提高汽车的性能而增加轮毂。在轮胎外径不变的情况下，大轮毂必须与宽扁轮胎相匹配。但汽车横向摆动小，稳定性提高。过弯的时候就像蜻蜓一样。但是轮胎越平，厚度越薄，减震性能越差，在舒适性方面会做出更大的牺牲。另外还有少数石块等路障，轮胎容易损坏。因此，盲目增加轮毂的成本不容忽视。一般来说，根据原来轮毂的大小增加一两个数字是最合适的。
三个距离
这意味着你不能随意选择自己喜欢的形状，还要听从技术人员的建议，考虑这三个距离是否合适。
形状
结构复杂；密密麻麻的轮毂确实很漂亮很上档次，但是洗车的时候很容易被拒绝或者多收费，因为洗起来太麻烦了。简单的车轮动感又干净。