一档半离合伤车吗
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。离合器是机械传动中常见的部件，可以随时分离或接合传动系统。基本要求是:衔接顺畅，分离迅速彻底；且便于调整和维修；外形尺寸小；小质量；良好的耐磨性和足够的散热能力；操作方便省力，常见的有齿嵌式和摩擦式两种。
汽车离合器的作用
1.保证汽车的顺利启动；
2.换挡容易；
3.防止传动系统过载；
4.减少扭转冲击。
离合器的组成
1.飞轮与发动机曲轴相连，用来传递和储存发动机的容量。同时，飞轮有一个起动齿圈来起动发动机。
2.压盘总成通过螺栓固定在飞轮上。它的主要作用是分离发动机动力，便于驾驶员换挡。如果压盘损坏，换档操作将无法顺利进行。
3.离合器片在飞轮和压盘之间，通过内花键与变速箱的输入轴相连，通过磨损力将发动机的动力传递给变速箱。
4.分离轴承踩下离合器踏板会将分离轴承压在压盘上，通过杠杆作用与离合器片分离，使汽车换挡自如。
5.分离叉安装在变速器叉轴上，主要用于固定分离轴承。分离叉可以在变速箱上来回移动。
6.离合器接线是连接汽车离合器和驾驶员的附件。一些汽车通过液压来传递动力。
7.离合器踏板，驾驶员可以通过踩下或松开踏板来换挡，也是整个离合器系统中对驾驶员最直观的附件。
离合器的工作过程
1.工作流程。当膜片弹簧安装在离合器盖和压盘之间时，预压变形对压盘产生的压力使离合器的主动和从动部分压紧，即离合器处于接合状态。发动机的动力通过与曲轴相连的飞轮、离合器盖和压盘传递给从动盘，再通过从动盘的花键套传递给变速器的输入轴。这个过程的工作特点是离合器的主动和从动部分传递的扭矩和转速是相同的，主动和从动部分之间没有转速差和滑动磨损。
2.分离过程。当驾驶员踩下离合器踏板时，踏板向左移动，推杆向左移动，膜片弹簧分离板被气缸和工作气缸推向左侧。受影响的膜片弹簧以固定在离合器盖上的支承销为支点，使大端向右移动，同时在分隔板的作用下，拉动压盘向右移动。最后从动盘、飞轮、压盘之间有间隙，离合器分离。至此，离合器分离过程完成。
过程离合器的工作特点是分离后发动机的动力和运动不能传递给从动盘。驱动部分仍然与发动机转速保持同步，而从动部分则迅速降低。
3.粘合过程。当驾驶员松开离合器踏板时，踏板在回位弹簧的作用下回到原位，同时带动推杆和分离轴承回位。也就是说，操作机构在接合过程中的运动是分离过程的逆过程。当分离轴承和膜片弹簧分离盘之间有一个预留间隙，膜片弹簧再次将压盘压在从动盘上时，接合过程结束，离合器恢复其动力传递功能。