国民党的摩托车
1885年，德国人戈特利布·戴姆勒在一架机器上安装了发动机，世界上第一辆摩托车诞生了。摩托车相关摩托车运动是一种军事运动，一种以摩托车为器械的竞技运动。分为两轮和三轮两种型号，每种型号根据发动机气缸工作容积分为几个档次。按比赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛、旅行赛。按驾驶速度或驾驶技术排名。
中国摩托车史
1951年8月，中国正式开始自行试制生产摩托车。当时，中国人民解放军北京汽车制造配件六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制，被中央军委命名为井冈山牌。车速最高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量超过1000辆。
井冈山牌摩托车的问世标志着中国摩托车工业的新时代。在过去的10年里，中国的摩托车工业以更快的速度发展。从产品产量来看，年产量从1980年的4.9万辆增长到1990年的97万辆，直至今天的1000多万辆。中国已经成为世界上摩托车产量最大的国家，摩托车已经成为中国国民经济支柱产业——汽车工业的重要组成部分。
2006年，中国摩托车行业产销量大幅增长，再创历史新高。全年共生产摩托车2144.35万辆，比上年1776.72万辆增加367.63万辆，同比增长20.69%；共销售汽车2126.67万辆，比上年1774.51万辆增加352.17万辆，同比增长19.85%。经济效益综合指数明显提高，产销两旺带动经济效益快速增长。2006年，全国105家摩托车生产企业共实现主营业务收入816.29亿元，比上年增长15.59%，增加110.08亿元；累计实现利润24.75亿元；比上年增长49.81%，增加8.23亿元。
经过半个世纪的沧桑巨变，中国摩托车产业已经形成了较为完整的生产、开发和营销体系，拥有相当数量的自主知识产权和一批覆盖市场的名牌产品。特别是改革开放以来，摩托车行业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组的艰苦过程，历经磨难和坎坷，经过摩托车工业战线的艰苦努力，中国现已成为世界上最大的摩托车生产国之一。