磨合期能带人吗摩托车

磨合期能带人吗摩托车

摩托车磨合期简介

摩托车的磨合期是新车的购买，购买时没有使用过，所以在发动机的接合和续航方面有一个适应期，称为磨合期。磨合期注意事项:磨合期应严格执行限速、限载和定期保养的规定，减少发动机和传动部件的磨损。

新摩托车按理说是需要磨合的，但是这个磨合不仅仅是要求速度慢或者轻载。适当的加载有利于磨合，否则零件可能只有光滑的表面，却未必能让彼此坐得更好。

磨合期，只要路况允许，适当加一些负荷，比如载人，跑得快一点，都是没问题的。只要在载人的时候不要加速太快，不要开得太快太久就没事，而且摩托车发动机也没那么精致，还不如不载人跑得慢。

磨合期

一般厂家都有具体要求，严格按照说明来做就行了。比如古代的将军称号的摩托车，厂家规定磨合期是1500KM，此时可以正常使用。但其实即使磨合期出来了，这个时候频繁开足油门也是不可取的，还是温柔一点比较好。古代将军称号个人意见是3000KM以后才有。

其实磨合期没有那么多讲究。注意控制发动机转速。关于发动机转速的限制，请参考说明书。各厂商的规定略有不同。《古将军称号使用说明书》上写着:发动机转速800公里内不得超过5000转，1500公里内不得超过6000转，3000公里内不得超过8000转。最高限速没有特别的说明，所以发动机转速控制转速的时候不需要太在意。

这里需要补充的是，很多人总是担心发动机高转速会对磨合期产生影响，所以故意降低发动机转速，往往会导致拖挡。其实这已经走到了另一个极端，磨合期拖挡对摩托车的伤害更大。如果能看到拖挡时发动机内部是什么样的恶劣工况，就明白了拖挡是磨合期最大的杀手。

那么另一个需要特别注意的问题就是，不要猛踩油门。并不是说只要在允许的速度范围内，油门就可以随便拧。这种危害不亚于起落架。紧急加油时发动机连杆、活塞销、曲轴的突然惯性力会比正常骑行时大很多，对发动机的危害很大。

此外，在磨合期内，至少在1500公里内，不要使用所有的合成机油。

需要注意的事项

由于新车发动机各部位表面处于调整和相互研磨阶段，磨损较大，磨合质量是摩托车使用寿命的关键。磨合期请严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机和传动部件的磨损，同时充分发挥新车的性能，延长车辆的使用寿命。

在磨合期内，要不时改变发动机转速，所有档位都要磨合。油门不要固定在某个转速连续运转，这样各部分才能平衡。但不要超过规定的最大速度。

避免长时间低速运转。发动机长时间低速(轻载)运转时，润滑油压力低，容易使零件磨损，配合不良。在磨合期内，发动机可以挂各种档(油门开度可以适当加踏板)加速，只要不超过规定的最高转速即可。但是，在最初的16OO公里内，不能使用最大油门。