云智充功率
电压又称电势差或电位差，是衡量静电场中单位电荷因电势不同而产生的能量差异的物理量。电压从一点到另一点的大小等于单位正电荷由于电场力从一点移动到另一点所做的功，电压的方向定义为从高电位到低电位的方向。电压的国际单位是伏特(V，简称伏特)，常用的单位有毫伏(mV)、微伏(μV)、千伏(kV)。这个概念类似于水位引起的水压。需要指出的是，“电压”一词一般只用于电路中，而“电位差”和“电位差”则是所有电气现象中常用的。
电动汽车充电电压
1.充电器的空负载电压-对于三级充电器，该电压是浮动充电电压。通常单节电池是13.5v-13.8v(如果是一般电池上标注的，也可以根据说明书查到)，所以是:36v是40.5v-41.4v，48V是54v-55.2v。所以考虑到你万用表的误差，53.6v和55.6v看起来是正常的。毕竟他们已经进入浮充阶段，开灯了，所以对他们数值的要求不是很苛刻。
2.充电器的充电终止电压-该电压是所谓的灯转动电压。通常单节电池是14.4v-15.0v(一般蓄电池上都有标注，也可以根据说明书查到)，所以是:36v是43.2v-45.0v，48V是57.6v-60.0v。
3.实际充电器的充电终止电压——对于密封电池，其值应为每节电池2.4v，因此36v为43.2v，48v为57.6v。但实际上之所以要适当提高这个数值，是出于对充电时间和“充满电”的考虑，即44.4-44.8v，48v 36v，48V 59.2v-59.7v。但容易造成失水，缩短电池寿命，有利也有弊。不容易搞清楚，只要知道这里这个电压值是怎么确定的就行了。
电动车电池多少伏？
v代表伏特，A代表安。
一般电动车的电池都标在外壳上。如果看不到标记，可以看一下内部电池的数量，算出电池的V数。每节电池的电压为12V，三节电池串联时为36V，四节电池串联时为48V，五节电池串联时为60V，单节电池串联时为16V，这在一般市场上并不常见。
电动车的电池不是电池，而是由很多电池组成的电池组。一般小型代步车的电压有48V，60V，72V等。乘用车基本从200V-360V不等。像公交车，大型车，基本电压超过500-1000v。
但如果电池组是由锂离子电池组成，那么每个电池的单体电压基本都是3.2V或者3.6V(也有3.65或者3.7或者3.8V)，磷酸亚铁锂大概是3.2，三种原料大概是3.6。多个电池串联可以满足高电压的要求。