半挂车最多可以拉多少吨
与全挂车不同的是，半挂车是车轴置于车辆重心后(车辆均匀装载时)并装有能将水平或垂直力传递给牵引车的联结装置的挂车。一般全挂车有两个车轴，半挂车有一个车轴。半挂车是指没有动力，由主车与主车一起行驶的车辆。
简单来说，全挂车通过挂钩与前面的货车相连。半挂车通过牵引销与牵引车的牵引座连接。常见的集装箱运输车是典型的半挂列车，后装部分是半挂车。
用法上也有区别。全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等领域的短途运输，半挂车主要用于货物的长途运输。
自动倾卸半挂车
自卸半挂车适用于运输煤炭、矿石、建材等大宗货物。自卸半挂车按用途可分为两类:一类是用于越野运输的重型、超重型自卸挂车，主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常与挖掘机配套使用。另一种用于公路运输的轻中型普通自卸车，主要承担砂、碎石、土、煤等松散货物的运输，通常与装载机配套使用。1.车厢采用翻转和后倾的方式，可以有效提高装载机运输散装货物的运输效率。2.车架和车厢纵梁采用优质锰钢板焊接而成，货箱有簸箕和长方形两种。强度高，提升力强，刚性和韧性好，承载能力强，不永久变形。3.工艺精良:主要部件采用先进设备加工，纵梁采用全自动埋弧焊焊接。该装配机用于精确装配车桥和钢板弹簧。
低平半挂车
低平半挂车广泛用于中长途货物运输，因为在车载部分没有护栏。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁为直活鹅颈式。腹板高度从400mm到550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架喷丸，横梁穿入纵梁焊接成整体。串联的干板簧和悬挂支撑组成，结构合理，刚性和强度强，用于支撑载荷和减缓冲击。平板半挂车通常用于运输重型车辆(如拖拉机、公共汽车、专用汽车等。)、轨道车辆、矿山机械、林业机械、农业机械(如挖掘机、推土机、装载机、摊铺机、起重机等。)等重型货物。其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过架空障碍物的能力越强。
低平半挂车结构和装载低平半挂车通常采用凹梁(或井形)车架。车架的前部是鹅颈管(鹅颈管前部的牵引销连接在牵引车上的牵引鞍座上，鹅颈管的后端连接在半挂车车架上)，中部是载货平台(车架的最下部)，后端是轮架(包括车轮)。在低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车的后端装载机械设备，即从后轮架的上表面移开机械设备或卸下车轮，然后将机械设备固定在半挂车上。低层半挂车行走结构采用高强度国际钢，整车重量轻，保证其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力，满足不同路面承载能力。