多少匹是什么意思
CB400在任何年代都优于ZZR400。当然，这两款车是没法比的。一个是街车，一个是运动旅行车，但是如果都是用来骑行的话还是可以比较的。首先，作为街车，CB比ZZR更轻、更小、更灵活，而ZZR更注重长途骑行。它看起来像一辆排量只有400cc的跑车，但它的尺寸和重量与750相同。再看发动机。国内汽车圈有句话:不能坏骑的CB，不能修的土匪。本田CB的发动机比其他车更安静。好的发动机如果保养得当，基本不会有问题。再说CB是公认的优秀街车的典范，肯定是可以买的，但是ZZR就不一样了。川崎的发动机鼓以声音大而闻名。如果不是静音的话，ZR的机器还是挺耗油的。
最后，CB进入国内后，诚信度很高，多年来销量一直不错，国内玩家反响也不错。从CB400到CB1300，到处都有高品质的车，但ZZR不一样。一直都是便宜货，特别是400，能卖到几万元简直是笑话。再好也就几千块钱，马力还行。但是因为车太重，看起来整车动力一般。
本田CB400的特点
除了动力参数略有不同，CB400的其他部分完全相同。此举也是日本国内驾照分级制度(驾驶400cc排量以上需要更高级别的驾照)衍生出来的模式。外观，配置，骑行感受，体验都一样。因此，备受赞誉的“中量级全能ADV”称号完全适用于CB400X。
全新CB400X搭载了本田经典的并排双缸发动机，口碑极佳。其实际排量为399cc，最大功率为34kw/9000 rpm，约47.4马力，最大扭矩为38Nm/7500 rpm。这个动力水平可以和川崎NINJA400比肩，标配一个滑动离合器。
CB400是日本四大公司有轨电车中最经典的本田有轨电车的主导产品。CB400是一款稳定、全面、完美的机型，性价比很高。自上市以来，Cb400一直销售良好。它以安静、舒适、耐用的发动机，可靠的性能和机器的耐用性而闻名。
1994年，改进了活塞形状和点火时间。
1994年CB400的小特点:化油器由VP22A改为VP22C，排气管内径由28MM改为35MM。
1995年换的发动机，离合器侧盖黑色，中间凸出，本田的突出字体在正中央；改成三米头，用水温灯代替水温表，不用停车灯(带脚架的黄灯)，用车速警示灯代替；放大中排两侧有斜坡的气缸盖；