最稳定最耐用的变速箱是哪种油

最稳定最耐用的变速箱是哪种油

最稳定耐用的变速箱，恐怕在汽车变速箱入龙的今天关于这个问题还没有一个准确的结论。随着科技的进步，变速箱的耐用性和可靠性也在慢慢提高。目前市面上常见的变速箱有CVT无级变速箱、DCT双离合变速箱、MT手动变速箱、AT机械式自动变速箱、AMT手自一体变速箱等等。

CVT无级变速器

CVT是指汽车变速器，也称为无级变速器。

与MT手动变速器和AT手自一体变速器不同，CVT无级变速器不采用齿轮传动，而是通过钢带连接输入输出轴，实现传动比转换。

正因为如此，CVT变速箱的平顺性可以说是所有变速箱中最好的，而且结构简单，维修方便。

但是CVT变速箱的诟病一直是大家讨论的热点，就是传动效率不高，没有办法承受过大的负荷，否则容易打滑。

MT手动变速箱

也称为手动变速器。变速器中的档位接合位置可以通过手动换挡杆来改变，驾驶员可以通过用脚控制离合器的接合程度来改变传动比，从而达到变速的目的。当你踩下离合器时，你可以移动变速杆。如果司机技术熟练，手动挡的车在加速和超车时比自动挡更快更省油。这种变速箱的优点是便宜，开起来很过瘾。

AT机械变速箱

用行星齿轮组和液力变矩器来实现升档和降档，用液力变矩器代替原来的离合器，解放驾驶员的左脚。它可以根据车速、油门、驾驶员指令等参数确定最佳档位。由于油耗低，经济性好，广受日系车企青睐。不过这款变速箱的缺点是换挡顿挫感很强。它可以根据车速、油门、驾驶员指令等参数确定最佳档位，控制原本由驾驶员手动完成的离合器分离和接合。

双离合器变速箱

顾名思义，就是一个变速箱带两个离合器，更像是两个AT变速箱的组合。在DCT中，可以分为两种离合器:K1离合器和K2离合器。K1离合器控制1、3、5档，K2离合器控制2、4、6档。

加速时两个离合器交替工作，也让DCT变速箱的换挡效率更高，但也有换挡顿挫等缺点。

AMT自动手动变速器

带MT结构的手动变速器

除了在手动变速器的基础上增加了一套电控系统代替了离合器和手动换挡杆之外，没有什么区别。内部机构和手动挡一样，使用拨叉和同步器进行齿轮啮合。因此继承了手动变速箱结构简单、传动效率高的优点。