最近神州几号返回
神舟十三号作为我国在轨时间最长的载人飞船，在Tai 空停留了六个月，于2022年4月16日正式返回地球家园。
着陆场选在东风着陆场，中国第一颗人造卫星的发射场。目前，神舟十三号撤离前的各项准备工作已经就绪。东风着陆场也在开展迎接航天员的相关活动，并进行了多次地面搜索演练，确保航天员能够安全返回地球。
完成任务
第一，载人飞船在交会对接时需要采用自主快速对接方式，这样才能快速准确地在站内空对接。
第二个任务是实现飞船内的核心舱、两个货物载荷和飞船本身的共同组合，保证正常运行。
第三项任务是观察宇航员在空站期间的身体变化以及他们对泰空生活的适应能力
第四项任务也是对进入空站的女航天员的肯定。王亚平同志是第一位在太空进行舱外活动的女航天员，具有开拓性意义。
第五个任务是继续神舟十二号的任务，然后进行改进，进行更多的高科技实验，希望能够获得新的研究成果，对人类未来的航天发展有所帮助。
最后一个是发射飞船要快速改变状态，从应急待机到快速发射。这些任务也是对中国航天事业的考验和挑战。
从1970年4月24日第一颗人造卫星东方红空飞向天空，到现在，神舟十三号航天员已经成功分组返回。多年来，科学家和宇航员做出了无数贡献。
神舟十三号着陆过程
以前神舟十二号返回地球需要一天多的时间，现在神舟十三号将绕地球五圈快速返回，只需要几个小时。
在天上飞了半年，他们背负着强国梦，但你知道吗？尽管做好了一切准备，回家的三名宇航员在着陆时甚至无法正常站立和行走。
从空站到着陆点的关键程序和步骤
神舟十三号的返回是它第一次绕地球五圈，把原来的18圈减少到5圈，把原来的返回时间从28小时缩短到9小时。
首先我们要介绍一下，神舟十三号飞船是三室结构，由轨道舱、返回舱和推进舱组成。只有载人返回舱才能最终返回地面轨道舱和推进舱，最终坠入地球大气层被摧毁。
返回前，神舟十三号飞船将进行两次姿态调整。第一次姿态调整后，它将分离轨道舱，第二次姿态调整后，它将返回制动。推回分离后，会调整返回舱的配平攻角，最后将发动机推回，保证返回舱安全着陆。
看起来这个过程很简单。其实对于航天员来说，虽然缩短到了9个小时，但是在这9个小时里，他们要经历太多的生死。
首先，当你从Tai" data-fancybox="images">
返回前，神舟十三号飞船将进行两次姿态调整。第一次姿态调整后，它将分离轨道舱，第二次姿态调整后，它将返回制动。推回分离后，会调整返回舱的配平攻角，最后将发动机推回，保证返回舱安全着陆。
看起来这个过程很简单。其实对于航天员来说，虽然缩短到了9个小时，但是在这9个小时里，他们要经历太多的生死。
首先，当你从Tai">
神舟十三号飞船和空站，运行在约400公里高的轨道上，以每秒8公里的速度运动。为了让飞船安全返回地面，需要很多方法来逐渐降低其速度。
在此期间，他们要经历高速坠落、强烈冲击、短时间失联和超重负荷，每一个阶段都是对他们身体的极限考验。
第一次减速
先将神舟十三号飞船翻转90度丢弃轨道舱，再继续翻转90度，使推进舱的发动机冲在前面，然后发动机点火反推，使飞船脱离轨道，进入返回地球的轨道飞船，然后在无动力状态下，在地球引力的作用下自由下落。
当距离地球140公里时，飞船将再次丢弃推进舱，只留下返回舱。
第二次减速制动
当返回舱开始向地球快速下降时，返回舱与空气体发生剧烈摩擦，返回舱表面会迅速着火，这是为什么？我们看到返回舱外观全黑。
在距离地面100公里处，返回舱开始进入大气返回舱，高速进入大气候，强烈压缩面前的空气体，使温度急剧上升，最高可达2000℃。
当返回舱被一层高温等离子体包围时，等离子体有一个特性，它可以屏蔽所有电磁波，形成所谓的黑色屏障，导致返回舱短时间无法与地面人员通信。
当返回舱距离地面40公里时，黑杖会逐渐消失到返回舱，从而与地面重新取得联系。
第三减速制动器
当距离地面10公里左右时，依次打开降落伞和主伞。
减速伞可以瞬间将返回舱的速度降低到每秒60m，而减速伞可以将返回舱的速度降低到每秒3m。要知道，在此之前，他的奔跑速度是每秒8公里。
第四减速制动器
为了让返回舱软着陆地面，当离地面只有一米时，返回舱底部的反向推进发动机会瞬间点火，完全抵消最终速度，让返回舱完成Tai 空的旅程。
从空之间的车站到大气层再到涿鹿，短短一个小时左右的时间，他们的身体要经历各种极限挑战。从之前以每秒8km的速度奔跑，可以说是一场赛车撞车直接到最后归零。
在这些减速期间，即使有一个环节出现一系列失误，航天员也很可能无法顺利回家，因此无论是心理上还是生理上都承受着巨大的压力。