火车上的硬卧有被子吗

火车上的硬卧有被子吗

火车(英文:Train，德文:Züge)又称铁路列车，是指在铁路轨道上运行的车辆，通常由几节车厢组成，是人类现代化的重要交通工具之一。截至2021年，中国有两种类型:普速车和动车组。

人类历史上最重要的机器，早期叫蒸汽机车，有独立的轨道。火车按载重量可分为货运车皮和客运车皮，也有两者的混合车皮，但会产生大量二氧化碳，污染环境。

列车运行原理

1.动力源和目前所有的车辆一样，就是化石燃料的燃烧:比如内燃机的肚子里有一个大功率的柴油机，然后通过电力驱动(也就是发电机连接在车轮上的电动机)传递到车轮上。电力机车是将发电厂送来的电通过受电弓从接触网上引出，再通过变压器和逆变器输送到车轮上的电动机。

2.枕木叫枕木，它的第一个作用就是保持轨距，因为只有固定的轨距才能束缚列车。轨枕的第二个功能是承受和传递振动等。下面的石头是路基的一部分，作用是承重和承受冲击。

3.驾驶员可以得到前方信号、线路限速、线路坡道、前方道岔方向等信息。从车辆上的信号设备，并与沿途各站保持联系，确认这些信心，最后根据这些信息行驶。

4.站内道岔的走向，信号是否开通，列车将要通过的进路(称为进路)上是否有检测到列车占用，设备是否有故障，是否与其他列车的进路有冲突，通过一套相互关联的逻辑(联锁关系)来保证安全。(例如，如果在列车接近时轨道断裂，控制台上会显示红灯，并自动关闭相关的停车信号。)也就是说，能让列车变道的道岔是由沿途各站控制的。在准备进路的过程中，道岔会自动指向列车的方向。所有设备准备就绪后，停车信号将自动打开，让列车进入。司机无法控制列车的目的地，只能和车站确认目的地，和设备核对。

5.站间轨道称为区间，区间内没有道岔。

6.列车大部分时间都是分段运行的，在此期间司机通过设备获得前方允许运行的距离、建议速度和线路限速。如果司机按照设备上的信息开车，列车超速或者刹车不及时都会自动紧急刹车停下来(感觉和在只有一条车道的高速公路上跟车差不多，只是前面的车看不见，只能靠设备判断。)

7.火车的车辆(也就是车厢)是由车钩连接的，也有制动管(其中含有压缩空气体来传递制动车厢的动力，还有制动指令)。客车之间还有其他的电缆，用来传递信息和光空来叫电。