凯迪拉克ct6电池电压多少正常
如果电池的电压过高或过低，都会有一定的影响。
负极采用填充有海绵铅的铅板，正极采用填充有二氧化铅的铅板，电解液采用22-28%的稀硫酸。充电时电能转化为化学能，放电时化学能转化为电能。
电池放电时，金属铅为负极，发生氧化反应，被氧化成硫酸铅；二氧化铅是正极，经过还原反应，还原成硫酸铅。当电池用直流电充电时，铅和二氧化铅分别在两极生成。去掉电源后，又恢复到放电前的状态，形成了化学电池。
铅蓄电池可以重复充电；放电的电池称为二次电池。它的电压是2V，通常是三节铅酸电池串联，电压是6V。该车使用由六节串联铅电池组成的12V电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后，要补充蒸馏水，以保持电解液中含有22-28%的稀硫酸。
凯迪拉克XTS是凯迪拉克最新定位的大型豪华轿车。XTS首次作为混合动力汽车亮相是在2012年的北京车展上。外观方面，流线型车身长5131mm，轴距2837mm，采用20英寸11辐轮毂和普利司通轮胎。安装在行李箱盖上的LED大灯和扰流板都显示出其全新的设计风格。
系统设备
经过特别调校的先进全轮驱动系统，确保XTS铂金概念车在湿滑路况下获得最佳牵引力，并有助于在转弯时获得最大牵引力。另外，四轮碟刹；四通道防抱死制动系统；全功能牵引力控制和StabiliTrak车身稳定系统构成了完整的电子车身稳定系统。XTS还配备了电磁悬浮可调减震器；四轮盘式制动器；四通道防抱死制动系统；StabiliTrak稳定控制系统和全功能牵引力控制系统。
内部方面
凯迪拉克XTS将延续凯迪拉克品牌先进材料的传统，中控台；并且门板、方向盘等部位包裹大量真皮，实木装饰，出风口调节在空；车门把手和座椅靠背等部位采用镀铬装饰。，增加整车的视觉档次。
科技配置方面，凯迪拉克XTS中央大屏将支持多点触控功能，可实现积分；以及拖拽缩放，至于DVD播放等功能；导航手机和蓝牙手机自然也不会少。此外，在原有Onstar安吉星系统的基础上，增加了语音输入功能。同时搭载了名为CUE的车载移动互联网系统。该系统的具体介绍请点击此处。至于声音，凯迪拉克XTS将标配带有ANC主动降噪技术的Bose音响系统。