踏板摩托车空滤多久更换一次
对于滑板车来说空滤镜是最重要的保养内容之一。滑板车的空滤网安装在后轮旁边，会有大量的灰尘被右风扇吹起，被空滤网吸入，所以普通的滑板车一定要清理空滤网，否则不仅费油。
踏板摩托车的注意事项
在整个磨合期内，应尽可能选用优质矿物。不建议使用全合成润滑剂。这主要是因为磨合期换油周期比较短，加全合成润滑油会有点浪费，而普通的优质矿物润滑油可以满足踏板摩托车发动机的基本润滑要求。
摩托车踏板磨合期除了换润滑油，只要控制好发动机转速，保持合理的转速，就没有太多需要注意的事项。但是，胎压是定期检查项目，此外，一些外部零件的螺栓也需要定期检查。
摩托车的日常维护方法
磨合期摩托车怠速控制在100转；摩托车档位对应速度；当发现前方有情况需要刹车时，扔掉油门，右脚踩车，右手轻轻刹车；定期检查火花塞；安装新火花塞时，用手拧紧火花塞，直到拧不动为止。将火花塞套筒拧大约四分之一到半圈。定期给链条上油。
空空气过滤器的类型
根据过滤原理，空空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式和复合型。发动机中常用的空空气滤清器主要有惯性油浴空空气滤清器、纸干式空空气滤清器、聚氨酯滤芯空空气滤清器等。惯性空空滤经过了惯性过滤、油浴过滤、过滤过滤三级过滤，后两种空空滤主要是通过滤芯过滤。惯性浴空空气滤清器具有进气阻力低、适应多尘多沙工作环境、使用寿命长等优点。以前它被用在许多类型的汽车和拖拉机发动机上。但这种空空气滤清器由于过滤效率低、重量大、成本高、维护不方便，在汽车发动机中逐渐被淘汰。干式空空气过滤器的滤芯采用树脂处理的微孔滤纸，多孔、疏松、折叠，具有一定的机械强度和抗水性，具有过滤效率高、结构简单、重量轻、成本低、维护方便等优点。这是最广泛使用的汽车空气过滤器。聚氨酯滤芯空空气滤清器的滤芯由柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强。这种空空气滤清器具有纸干式空空气滤清器的优点，但其机械强度较低，因此广泛应用于汽车发动机。后两种空空气滤清器的缺点是使用寿命短，在恶劣的环境条件下工作不可靠。
优点和缺点
各种空空气滤清器各有优劣，但不可避免的存在进气量和过滤效率的矛盾。随着空空气滤清器研究的深入，对空空气滤清器的要求也越来越高。一些新型空空气滤清器，如纤维滤芯空空气滤清器、复合滤料空空气滤清器、消声器空空气滤清器、恒温空空气滤清器等。，已出现满足发动机运行的需要。