小轿车气门响不修可以吗
如果在汽车行驶过程中，阀门响了，说明汽车的阀门泄漏对汽车的影响很大，会直接导致汽车启动困难，加速时汽车会很无力，发动机的输出功率也会降低。
如果气门间隙很小，气门异响很小，对汽车正常行驶影响不大。如果气门声音大，说明气门间隙大，气门磨损严重，需要及时检查修理。
气门异响的原因很多，包括气门间隙调整过小或过大；气门严重磨损或烧蚀，气门和气门座积碳；阀门的紧密度降低；阀门关闭不严密；和气门杆过度跳动等。
汽车气门可以通过打磨来修复。先清理气门上的积碳，然后打磨，直到气门间隙在正常范围内。如果修理后仍有异常噪音，必要时可更换阀门。
发动机气门鸣响的原因
凸轮轴和摇臂部件过度磨损导致间隙；油压低或油量不足；空气体进入油路；发动机有积碳；气门弹簧座磨损槽；阀门调节螺丝磨损；使用劣质气门座圈。
发动机气门环的解决方案
拆下气缸盖，研磨气门；检查气门弹簧的弹性，重新调整气门间隙；更换凸轮轴或气门脚；添加或更换机油；定期清洗发动机；更换气门弹簧。
阀门动作
气门专门负责向发动机输入空气体，排出燃烧后的废气。发动机结构分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气体吸入发动机，与燃油混合燃烧；排气门的作用是排出燃烧后的废气，散热。
形式
阀门由阀头和阀杆组成。气门头部温度很高(进气门570~670K，排气门1050~1200K)，还要承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动总成的惯性力。其润滑和冷却条件较差，因此阀门必须具有一定的强度、刚度、耐热性和耐磨性。一般进气门用合金钢(铬钢、镍铬钢)，排气门用耐热合金(硅铬钢)。有时候为了节省耐热合金，排气阀的头部用耐热合金，阀杆用铬钢，然后两者焊接在一起。
一种调整汽车气门的方法
旋转发动机曲轴，使气缸位于压缩冲程的上止点；拧下摇臂上的气门调节螺钉并拧紧螺母，将工具插入气门杆和摇臂之间；转动调节螺钉，拉出工具；转动曲轴，用同样的方法调整其他气缸的气门间隙。