本田缤智的胎压多少合适
胎压，严格来说是指轮胎内部空气体的压力。
现在很多轮胎都没有充空气。对于这些轮胎，胎压要求比较严格。充空气的轮胎和季节有关。而且胎压与车辆性能密切相关，如舒适性、承载能力等，也会影响轮胎寿命。
是充气轮胎的命门。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低，胎体变形增大，胎侧容易产生裂纹，同时轮胎会发生屈曲，导致热量过高，橡胶老化，帘布层疲劳，帘线断裂，轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高会使轮胎帘线过度拉伸变形，胎体弹性下降，增加车辆行驶时的负荷。在受到冲击的情况下，会发生内部开裂和爆破，同时过高的气压会加速轮胎胎冠的磨损，降低滚动阻力。
轮胎压力与车辆动力的关系
汽车在水平道路上匀速行驶时，要克服来自地面的滚动阻力和来自空空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数的影响很大。气压降低时，滚动阻力系数迅速增大，因为气压降低时，滚动轮胎变形较大，迟滞损失增大。因此，合适的轮胎气压是汽车良好动力的保证。
轮胎压力与汽车平顺性的关系
汽车的乘坐舒适性直接关系到驾乘人员的舒适感受。事实上，轮胎的充气大大提高了车辆的乘坐舒适性。试想一下，如果轮胎是刚性轮胎或者实心弹性轮胎，那么它的舒适程度肯定会大打折扣。那么充气轮胎气压选择不当也会降低其舒适性。气压过高，轮胎刚性增强，车辆振动频率增加，乘坐舒适性变差。适当降低气压可以使乘坐舒适性更好，如果轮胎气压过低，会影响车辆的一些其他性能。
缤智是广汽本田首款SUV，由本田全新车型平台开发，于2014年10月25日正式上市。作为协议的继承者；继广汽本田推出的本田第三款全球战略车型飞度之后，缤智不仅完美展现了本田FUNTEC科技的强大实力，更以“极致智美”为品牌主张，以钻石般多变的外观；超动态全方位驾驶控制；Hang 空梦想驾驶舱；灵活空；智能配置五大颠覆亮点，全面打破传统；颠覆现有，为消费者带来前所未有的潮流体验。
外部
缤智的外观设计理念是“动感十字立体”，将coupe的时尚外观与SUV的张力形象完美融合，将SUV的设计引向新的方向。这种开创性的设计理念，贯穿充满力量的前脸；轿跑式的小屋；强劲的车身底部和五种灵动的车身颜色可以得到有力的体现。
宾至推出了六种车身颜色，分别是塔夫绸白；白银；汉斯·奥弗特·布莱克；红色探戈；玫瑰黑色；蓝色，并通过内外不同的色彩组合，进一步凸显出百变魅力。