电动车控制器用的是什么功率管

电动车控制器用的是什么功率管

电动车辆控制器

用于控制电动车电机及电动车其他电子设备的启动、运行、进退、速度、停止的核心控制装置，如同电动车的大脑，是电动车的重要组成部分。目前电动汽车主要有电动自行车、电动两轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等。电动车的控制器也因为型号不同而有不同的性能和特点。

控制器分类

控制方式有全动式、智能型、双控式、非零启动式四种。控制系统由主控制器、仪表显示器、速度控制旋钮和刹车断电旋钮组成。其主要功能包括无级调速、制动断电保护、欠压保护和过流保护。

也就是说，控制器中晶体管的数量，一般为6、9、12、15等。管道越多，输出功率和功率越大，但耗电越快。一般400W以下6管，800W以下9管，1000W，12管，1500W，15管。

自动识别电动车电机的换相角、霍尔相位和电机输出相位。只要控制器的电源线、手柄线、刹车线没有接错，就能自动识别电机的输入输出模式，省去了无刷电动车电机接线的麻烦，大大降低了电动车控制器的使用要求。

电动汽车控制器的主要功能

驱动电机旋转；

在旋转手柄的控制下，改变电机驱动电流，实现电机速度的调节；

在制动手柄(刹车手柄)的控制下，切断输出电流，实现制动控制。

检测蓄电池的电压，并存储在蓄电池中的电压接近；放电电压终止时，控制器面板(或仪表显示面板)显示电量不足，提醒骑行者调整自己的行程。当达到放电电压时，信号通过采样电阻送到比较器，电路输出保护信号，使保护电路按照预设程序发出指令，切断电流，保护充电器和电池。

过流保护，当电流过大时，过流保护电路会动作使电机停止，避免过流对电机和控制器的危害。此外，有些控制器还具有防滑行保护、巡航限速等功能。

为防止水进入控制器，便于散热，控制器安装在一个由铝、铜等材料制成的密封盒内。

控制器的设计

所用微处理器的质量、特性、功能、电源开关器件的电路和外围器件的布局直接关系到整车的性能和运行状态，也影响到控制器本身的性能和效率。不同品质的不同控制器，用在同一辆车上，配备同一组充放电状态相同的电池，有时会表现出很大的驾驶能力差异。

扩展数据

电动汽车控制器的设计综合考虑了电池和电机的实际使用情况。应充分考虑电池、控制器和电机之间的关系，将它们作为一个集成系统进行设计，以获得更理想的电动汽车控制器。取而代之的应该是商用的具有无级调速、刹车断电、软启动等功能的电动车调速器。

控制器间歇性工作，一般有以下几种可能:器件参数在高温或低温环境下漂移；控制器整体设计的高功耗导致部分器件局部温度过高，使得器件本身进入保护状态；接触不良。

连接线磨损和连接器不良或脱落导致控制信号丢失。一般有以下几种可能:电线选择不合理；电线保护不完整；连接器压接不牢固。