五菱宏光氧传感器数据是多少才是正常
汽车氧传感器是不可缺少的附件，它在检查废气中的氧浓度并向ECU发送反馈信号方面起着关键作用。
氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器，结构和工作原理没有区别。
具体来说，后氧传感器有两个任务:配合前氧传感器监测三元催化转化器的故障；作为前氧传感器的偏移量，进行闭环调整。
氧传感器故障问题的表现
氧传感器中毒
如果车辆氧传感器中毒，使用的汽油一定含有硫磺。
燃油中硫的比例越高，氧传感器的中毒程度越深。
综上所述，使用质量好的燃油和润滑油，维修时正确使用和安装橡胶垫片，可以提高氧传感器的寿命。
积碳问题
一旦在氧传感器表层形成积碳，就会阻碍或阻挡外界空气体进入氧传感器，使氧传感器输出信号不准确。
氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器，结构和工作原理没有区别。
氧传感器动作
氧传感器的作用是确定发动机燃烧后的废气中是否有过量的氧，即氧含量。
将氧含量转化为电压信号，传输给发动机电脑，使发动机实现针对过剩空气体因素的闭环控制。
保证三元催化转化器对废气中的碳氢化合物、一氧化碳和碳氢化合物污染物有最大的转化效率，对排出的污染物有最大的转化和净化作用。
基本工作原理
在一定条件下，氧化物内外两侧的氧浓度差可以产生电位差，浓度差越大，电位差越大。大气中的氧气含量为21%，富混合气燃烧后的废气实际上不含氧气。稀混合气燃烧后产生的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧气，但仍比大气中的少得多。
在高温和铂的催化下，附着在氧传感器上的氧气被耗尽，从而产生电压差。浓混合气输出电压接近1V，稀混合气输出电压接近0V。根据氧传感器的电压信号控制空的燃料比来调节喷油脉宽，所以氧传感器的电子控制是燃油计量的关键传感器。
使用汽车氧传感器的注意事项
陶瓷碎片
氧传感器的陶瓷质硬而脆，如果用硬物敲击或用强气流吹动，可能会破碎而失效。所以处理的时候要特别小心，发现问题要及时更换。
耐金属丝燃烧性
加热器电阻丝烧断了。对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝被烧蚀，传感器将很难达到正常工作温度而失去作用。
线路断开
氧传感器的内部电路断开。