内蒙古机场有几个机场
部分机场位置
呼和浩特白塔国际机场
呼和浩特白塔国际机场位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特。机场名称中的“白塔”是以附近的历史遗迹万华燕京宝塔命名的。2015年，呼和浩特白塔国际机场完成起降航班7.5万架次，比2014年增长13.4%；旅客吞吐量745万人次，较2014年增长15.1%，居全国第32位；邮政吞吐量3.6万吨，比2014年下降1.8%，居全国第40位。2017年12月19日，呼和浩特白塔国际机场破千万，正式进入中国大型繁忙机场行列，成为第32个千万级机场。
包头机场
包头机场，又名海兰坡机场、二里半机场，位于中国内蒙古自治区东河区。中国民航包头站始建于1934年，1956年正式成立。这是一个国家4D机场。2010年6月30日，包头机场旅客吞吐量突破597304人次，出境旅客296031人次，保障运输航班5230架次。货物和邮政累计发送量2546.678吨、758.841吨，货物和邮政吞吐量6540.298吨、2620.365吨。包头机场货物运输继续保持平稳较快增长。
呼伦贝尔东山国际机场
呼伦贝尔国际机场是内蒙古自治区的主要机场，国家一类4C机场。机场位于呼伦贝尔市海拉尔区，距市区3公里，距呼伦贝尔市牙克石市70公里。始建于1932年，原名海拉尔东山国际机场，2011年正式更名为呼伦贝尔东山国际机场。
赤峰玉龙机场
赤峰机场位于赤峰市喀喇沁旗牛家营子镇土城子村，距赤峰市区15公里，S206省道左侧。机场前有通往赤峰新区的机场高速，机场大巴根据航班时间发车。飞行区按4C标准建设。跑道长2500米，宽50米，滑行道长396米，宽18米，停机坪面积17496平方米。赤峰机场2016年旅客吞吐量突破100万！这标志着赤峰机场正式迈入“百万级”机场行列，成为继包头、海拉尔、鄂尔多斯机场之后，内蒙古自治区第四个百万级支线机场，从而进入新的发展阶段。
满洲里西郊国际机场
满洲里西郊国际机场位于中国东北中俄蒙三国交界处的呼伦贝尔市满洲里市。离中俄边境最近的距离约7公里。根据4D国际民航空机场标准，跑道长2800米，宽45米。截至2016年12月，机场所在城市在客票系统和民航系统中记录为“满洲里”，而非呼伦贝尔。全年起降航班4700余架次，货邮量超过5200吨，同比分别增长30%和11.6%，均高于中国民航平均增速。
二连浩特赛乌苏国际机场
二连浩特赛乌素国际机场位于内蒙古自治区二连浩特市赛乌素科技园区附近，距二连浩特市东南约27㎞，距中蒙边境约36㎞。它建于2008年5月，跑道长度为2400米，终端面积为5000 ㎞.到2016年，已开通呼和浩特、北京、上海、深圳、温州、蒙古国首都乌兰巴托、俄罗斯联邦城市伊尔库茨克5条国内航线。机场区域等级为4C，可满足波音737-800、空客运320、A310等客机的起降要求，年吞吐量14.9万人次，高峰时段200人次。
通辽机场
通辽机场位于内蒙古通辽市。机场跑道长2300米，宽45米，厚27厘米，可满足B737-300以下飞机起降要求，高峰时段6个航班。停车位3个，停机坪面积1.87万平方米；航站楼占地4600平方米。主跑道下降方向配备I类精密进近灯光系统，辅助下降方向配备B类简易进近灯光系统。2007年，通辽机场完成货邮吞吐量132.14吨，同比增长160%；邮件发送量63.5吨，同比增长140%。各项数据均以三位数的增速前进，显示出货物运输蓬勃发展的强劲势头。
内蒙古自治区是新中国成立后第一个民族自治区。成立70年来，各项建设事业取得了快速发展和可喜进步。尤其是民航空取得了跨越式的发展。截至目前，全区共辖21个机场。成为除新疆自治区外民用机场数量最多的省、市、自治区。
民用机场数量最多的原因
一是因为地域辽阔。内蒙古自治区总面积118.3万平方公里。它管辖着12个同盟城市和103个旗区。总人口超过2500万。长期以来，交通不发达、通讯不便一直是制约内蒙古发展的最大瓶颈。
因为经济发展。新中国成立以来，特别是改革开放以后，在党的民族自治政策指引下，自治区的经济建设和各项社会事业得到了快速发展。在自治区成立70周年之际，全区国民经济生产总值已达1.6万亿元。
因为地理环境。内蒙古是祖国北疆一道亮丽的风景线。辽阔的草原，茂密的森林，辽阔的沙漠，富饶的河流湖泊。形成了丰富多彩的旅游资源。国内外游客与日俱增。